San Luis, próximo compromiso para el TTA

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Un nuevo desafío se pone en marcha para el Equipo Toyota Team Argentina con la visita del Súper TC2000 al Autódromo de la Ciudad de San Luis, Rosendo Hernández, para la disputa de la sexta fecha de la temporada 2015, que se llevará a cabo allí el próximo fin de semana.

Se trata del regreso a un circuito donde todo está por descubrirse, ya que el Súper TC2000 no corrió nunca allí. La categoría, todavía con la denominación de TC2000, visitó por última vez el Rosendo Hernández en el año 2007.

Será entonces la primera vez que los potentes motores V8 de la categoría aceleren en este escenario de 4.500 metros de extensión. Los pilotos del TTA, Matías Rossi, Esteban Guerrieri, Matías Milla y Rafael Morgenstern, junto al Departamento Técnico del Equipo, han trabajado sobre la base de experiencias pasadas en esta pista para ajustar la puesta a punto de los Toyota Corolla a un circuito en donde no hay referencias con el actual reglamento técnico.

La estadística indica que sólo se llevaron a cabo en este Autódromo cinco competencias del TC2000 entre los años 2003 y 2007. Desde entonces, San Luis se identificó con el Circuito semipermanente de Potrero de los Funes y la categoría dejó de realizar carreras en el Rosendo Hernández, hasta ahora que decidió volver.

“Volver al Autódromo Rosendo Hernández será como correr en una pista nueva para todos nosotros, ya que no tenemos referencias con los actuales autos de la categoría. Sin embargo, sabemos por nuestras experiencias pasadas allí que se trata de un circuito mixto, donde para el tiempo de vuelta son tan importantes el curvón rápido como las dos horquillas lentas que tiene la pista. Tampoco tenemos que olvidar el tránsito por la última curva que lleva a la recta principal” comenta al respecto de esta pista el Ing. Diego Bruna, director Técnico del Equipo TTA.

“La pista también tiene algunos sectores ondulados y eso, junto con el tipo de asfalto que tiene el circuito, son aspectos que debemos considerar para lograr un buen funcionamiento en los Corolla durante todo el fin de semana de carrera” agrega Bruna.

San Luis marcará el final de la primera mitad de la temporada y el Equipo Toyota Team Argentina llegará a esta competencia con grandes expectativas de mantenerse en la pelea por los tres campeonatos que están en juego. Matías Rossi se ubica segundo en el torneo de Pilotos, muy cerca del puntero, mientras que tanto el Equipo Toyota Team Argentina como Toyota ocupan la tercera posición en sus respectivas tablas de de Equipos y Marcas.

CRONOGRAMA DEL FIN DE SEMANA

SÁBADO 25 DE JULIO DE 2015
09:55 a 10:40    STC2000    Entrenamiento 1
12:15 a 13:00    STC2000    Entrenamiento 2
15:40 a 15:50    STC2000    Q1 Grupo B
15:55 a 16:05    STC2000    Q1 Grupo A
16:10 a 16:20    STC2000    Q2 del puesto 11° al 20°
16:25 a 16:35    STC2000    Q2 del puesto 1° al 10°
16:40 a 16:50    STC2000    Q3 Mejores 10

DOMINGO 26 DE JULIO DE 2015
09:15    STC2000    Primera serie, 8 vts.
09:45    STC2000    Segunda serie, 8 vts.
12:40    STC2000    Carrera, 23 vueltas, 103.500 Kms. Máx. 50 min.

CAMPEONATO DE PILOTOS:
1) Facundo Chapur 90; 2) Matias Rossi 82; 3) Nestor Girolami 80; 4) Agustin Canapino 80; 5) Matias Munoz Marchesi 63; 6) Facundo Ardusso 49; 7) José Manuel Urcera 48; 8) Lucas Colombo Russell 46; 9) Leonel Pernia 41; 10) Damian Fineschi 40; 12) Esteban Guerrieri 39; 14) Rafael Morgenstern 30; 16) Matías Milla 27.

CAMPEONATO DE EQUIPOS:
1) Equipo Fiat Petronas 182; 2) Team Peugeot Total Argentina 167; 3) Toyota Team Argentina 162; 4) YPF Chevrolet 112; 5) Renault Sport 105; 6) FE Peugeot Junior Équipe 56; 7) Pro Racing 42; 8) Lincoln Sport Group 31; 8) Litoral Group 1.

CAMPEONATO DE MARCAS
1) Peugeot 216; 2) Fiat 182; 3) Toyota 162; 4) Chevrolet 137; 5) Renault 105; 6) Ford 31

HANDICAP DE CAMPEONATO
1) Facundo Chapur 16 puestos; 2) Matias Rossi 14 puestos; 3) Nestor Girolami 12 puestos; 4) Agustin Canapino 10 puestos; 5) Matias Munoz Marchesi 8 puestos; 6) Facundo Ardusso 6 puestos; 7) José Manuel Urcera 4 puestos; 8) Lucas Colombo Russell